Glasvezelnetwerken aanleggen, nationaal en internationaal. Dat is het werk van GW Infra Glasvezel Techniek. Het bedrijf is actief in de kabel- en leidingbranche en komt door heel Nederland. En juist in dat werk bepaalt de afstand tussen de bus en de werkplek of een klus doorloopt of stilvalt.

De bus is de werkplek

Dat dicht bij de werkplek staan geen kwestie van gemak is, zit hem in de techniek. "Beperkte kabellengte, en lassen moeten achter in de bus gemaakt worden door de gevoeligheid van de apparatuur en de storingsgevoeligheid van het netwerk," legt GW Infra uit. Het lasapparaat verhuist niet even naar de overkant van de straat: de bus is de werkplek. Staat die te ver weg, dan is de las simpelweg niet te maken.

Zonder ontheffing: bekeuringen en weggestuurd worden

Vóór de overstap naar RVVontheffing.nl deed het bedrijf dit werk zonder ontheffing. Met als resultaat "diverse bekeuringen en confrontaties met handhaving". Het zwaarste knelpunt was daarbij niet de boete, maar het stilvallen van het werk: "Weggestuurd worden, zodat we niet konden blazen van kabels en lassen." Een ploeg die moet inpakken voordat de kabel is ingeblazen, komt een andere dag terug, en tot die tijd ligt het werk stil.

Vier tot vijf dagen per week in gebruik

Met een landelijk doorlopende ontheffing ligt dat anders. "Door middel van de ontheffing kunnen we nu over stoepen, door afzettingen et cetera, zodat we direct bij onze werkplek kunnen komen en veilig kunnen werken," vertelt GW Infra. De ontheffing gaat vier tot vijf dagen per week mee de weg op en is daarmee onderdeel van het dagelijkse werkproces geworden: "Veiliger werken en makkelijker op moeilijk bereikbare plaatsen komen met ons materiaal en materieel."

Onder de streep betekent dat twee dingen: de ploeg kan veilig blijven staan waar het werk is, en de klus valt niet stil door een confrontatie met handhaving.

Doorrijden na de controle

Dat het verschil maakt, bleek onderweg naar een lasgat. "Tijdens het rijden over de stoep richting een lasgat kwam de politie achter ons aan. Na het zien van de ontheffing mochten we verder." Geen discussie, geen oponthoud, geen bekeuring. Het werk ging gewoon door.

Wat GW Infra daarbij het meest waardeert, is wat er gebeurt als een controle tóch anders loopt: "Mocht de politie de RVV ontheffing niet kennen en toch een bekeuring uitschrijven, dan hoeven we niet zelf in beklag te gaan." Het bezwaar wordt afgehandeld door RVVontheffing.nl, niet door de ploeg die de volgende dag weer aan het werk moet.

Gevraagd om de dienst in één zin te omschrijven, komt het antwoord dicht bij de dagelijkse praktijk: ideaal voor iedereen die aan de vitale infrastructuur werkt en met materiaal en bus op moeilijk bereikbare plekken moet zijn. GW Infra beveelt de ontheffing dan ook aan bij andere aannemers in de vitale infrabranche.

---

Werkt u ook in de vitale infrastructuur en benieuwd of uw bedrijf in aanmerking komt? Doe de check en ontdek het binnen 2 minuten.